Monter son camion pizza (ouverture latérale)

[drausin]

Bonjour, je m'appelle Guillaume , j'ai 30 ans et je souhaiterais monter mon camion pizza.
J'etais en local avant et du coup je prefere le rythme plus tranquille.
J'ai trouvé pleins de camions mais qui n'ont pas forcement l'ouverture lateral.
Est ce compliqué à faire soi même? Quelqu'un l'a t il deja fait et aurais les plans?
Après faut il repasser les mines ou autres choses?


Merci par avance de vos réponse

Cordialement

[chuppito]

Salut, fait le faire par un garage agrémenté. Sa coûte cher mais au moins il te fait l'ouverture ainsi que les papiers pour la mention VASP... Si tu fais l'ouverture toi même, tu risque d'avoir un refus de la drire

[Paul Dehay]

Tu peut le faire toi même est être accepter devant l'ingénieur des mines dés le premier passage !!
Il suffit de retirer le dossier avec les normes a respecter a la DRIRE et de réaliser ton véhicule par contre il regarde de plus prés un vehicule qui n'est pas fait par un carrossier
Par contre il te faut du matos et des produits pour la découpe de la carrosserie pour ne pas que tous le panneau rouille
Si tu n'est pas bricoleur ni équipé laisse tombé fait le faire mais suis le boulot parce qu'il suffit pas de decouper la tole et mettre deux verrins

Personellement j'ai passé ma remorque que j'ai fabriquer moi même en respectant les normes et voila tout simplement
Au boulot on passe regulierement des engins hivernaux de deneigement, des nacelles, etc sans trop de soucis

[Yohann Kipfer 3800]

bjr, tu peux faire l'ouverture toi-meme, mais il te faut pour passer ta carte grise en VASP l'autorisation du constructeur du véhicule.(ce qui est quasiment impossible a obtenir).
Pour trouver un carrossier qui te fasse l'ouverture c'est trés difficille car les 3/4 refuse et ce borgne au travail habituelle.Il te faut en trouver un qui est spécialiser et la par contre sort la CB gold.
Il existe des magasins spécialiser qui te vendent tous pour une ouverture digne de ce nom.(verin + les fixations, bande pour l'etanchéiter ou moteur elec etc...)
Faire attention au choix des verrins, sur mon 1er camion je l'avai pris trop puissant et j'avai du mal a fermer le auvant !.
(comme outil j'ai utiliser une meuleuse ,un petit poste a souder, une perceuse et une riveteuse )
Pour mon 1er camion j'avai pas de mention VASP et j'ai jamais étai embété .(faut pas avoir d'accident grave surtout !).
petite question a paul dehay qui a put faire changer la carte grise de ça remorque :
peut etre par ton boulot connai tu les personnes qu'il faut (tu est pizzaiolo en + de ton boulot ?),
j'ai voulut passer une caravane en porte voiture (remorque), mais refus systématique du constructeur ?
y a t'il une astuce ?
merci a +

[tyty miroula]

rythme plus tranquille, mais bien sur  transat bronzette et farniente  tout ca en gagnant un million par an 

[Djamel Bounia]

rythme plus tranquille, mais bien sur  transat bronzette et farniente  tout ca en gagnant un million par an 

 

[ben80]

LOL.En camion t as tres froid en hiver et tres chaud en été.Et le reste du boulot n est pas moins fatiguant qu en fixe.

[Thierry Sanchez]

LOL.En camion t as tres froid en hiver et tres chaud en été.Et le reste du boulot n est pas moins fatiguant qu en fixe.

oui ... et même plus fatiguant, je dirais  ... au resto, je faisais 12 heures, je finissais au mieux à 00h, j'étais moins fatigué que maintenant que je fais 8 heures en camion et que je finis à 21.00 h... j'ai toujours fais des extra en camion, mais rien à voir quand tu arrives et que tu fais ta mise en place avec tout ce qui gravite autour du camion quand tu le gères 100% ... La moindre chose est sujet à difficuté et à péniblité, même descendre  monter dans le camion finit par devenir une corvée ... Le camion c'est très dur, faut arrreter de dire que c'est du gateau ... C'est dur d'être non sédentaire ...

[Thierry Sanchez]

En plus mon camion, c'est une épave ... alors ça ajoute à la difficulté ...

[eve]

oui ... et même plus fatiguant, je dirais  ... au resto, je faisais 12 heures, je finissais au mieux à 00h, j'étais moins fatigué que maintenant que je fais 8 heures en camion et que je finis à 21.00 h... j'ai toujours fais des extra en camion, mais rien à voir quand tu arrives et que tu fais ta mise en place avec tout ce qui gravite autour du camion quand tu le gères 100% ... La moindre chose est sujet à difficuté et à péniblité, même descendre  monter dans le camion finit par devenir une corvée ... Le camion c'est très dur, faut arrreter de dire que c'est du gateau ... C'est dur d'être non sédentaire ...

je suis contente de te l'entendre le dire , le camion c'est la galère plus d'inconvéniant que d'avantage , si je pouvais j'y mettrais le feu mais c'est mon outil de travail 

[manu.guasch]

j'ai bossé en restau et en camion, je préfère mille fois le camion. C'est vrai que ça manque de confort mais quelle liberté de mouvement (faut qu'il roule, c'est sûr que c'est plus facile  )

[Thierry Sanchez]

j'ai bossé en restau et en camion, je préfère mille fois le camion. C'est vrai que ça manque de confort mais quelle liberté de mouvement (faut qu'il roule, c'est sûr que c'est plus facile  )

oui ...

[eve]

j'ai bossé en restau et en camion, je préfère mille fois le camion. C'est vrai que ça manque de confort mais quelle liberté de mouvement (faut qu'il roule, c'est sûr que c'est plus facile  )

oui le seul avantage c'est la liberté , j'en trouve pas d'autre , en local je me poserais pas la question ,vais je pouvoir aller bosser ce soir avec toutes cette neige qui tombe ?hier soir j'ai voulu tenter et je suis rester coincer , pas moyen de sortir le camion alors la je suis dégouter sa n'arrête pas de tomber , les routes sont impraticable , je sent que mon week et foutu sa me démoralise 

[manu.guasch]

chez moi aussi, c'est plein de neige. Je me souviens pas la dernière fois qu'il y en a eu autant et aussi longtemps.
Moi non plus, je peux pas bosser.

[eve]

c'est un manque à gagner considérable  chez moi aussi rare qui y est autant de neige sauf bien sur dans les montagnes  
dsl pour toi aussi manu