en camion,quels différents procédés existent pour être énergétiquement autonome?

[patrick280]

 
je connais :
les batteries +transfo 220v
le groupe électrogène
(bien sur le branchement EDF sur compteur forain ou chez le voisin.)
que conseillez vous en marque de matériel et en fourchette de prix pour environ 3000 w /h ?
mon budget est assez réduit,et j'aimerais trouver une solution fiable  et qui consiste pas à ré-embarquer un groupe de 60kg  mini le soir apres le service( + arrimage..)..pour environ 1000€ de budget,et qui fasse pas trop de bruit!!
donc les batteries?+ un petit groupe?

[patou]

bonjour

le problème des batteries plus convertisseur 220V c'est la faible puissance disponible en sortie du convertisseur.

pour une puissance de 2000w (avec une sinusoïde pure) tu tapes déjà dans un convertisseur a 750 -900 euros

De plus la puissance consommée d'un coté ou de l'autre est la même. Donc consommation de 110w en 220V => courant de 0,5A (si résistif). Et consommation de 110w en 12V => presque 10A (si résisitif toujours).
 Ceci est approximatif mais fort proche, à cause des pertes du convertisseur.

Comme tu le vois il te faudra des bonnes grosses batteries qu'il te faudra recharger longuement la nuit a la maison.

amicalement guy

[manu.guasch]

pour 1000€ et pas trop de bruit, ça va être tendu si tu supprimes l'option groupe électrogène !!
Un groupe dans une caisse insonorisée posé en fixe sur une remorque, peut être?

3000w, c beaucoup, t'as quoi dans ton camion qui nécessite cette puissance? C'est peut être de ce côté là qu'il faut se pencher?

[patrick280]

oui,c'est pour alimenter 2 table top,1 grand frigo/ congel,1 saladette 5 bacs 1/3,4néons,et  2 éclairages extérieurs +1 micro onde en occasionnel(2/3 fois 4 mn par soir)
donc 2/3000W tout en marche et au moins 3000 w en démarrage froid!!
et pour les batteries,abandon: besoin de 183 a ,batterie tenant 30 à 60 mn maxi,2000€ MINI et 200KG de poids et des cables énormes 
en groupe électrogène,l'alizé 3000W de SDMO semble convenir pour 850€ chez un grand du bricolage,mais plus d'AVR et de 12v
 + fonctionnement en continu/ ceux qui en ont à quelle distance du camion faut il le mettre,niveau bruit?contents?

[chuppito]

Tu as des éclairages a faible consommation peut être à la rigueur des ampoules 12V avec panneau photovoltaïque des camping car.
Il y a pleins d'astuces mais sa coûte cher...

[patrick280]

pensez vous que çà puisse le faire?la puissance me semble juste...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/132601088.htm?ca=16_s

[manu.guasch]

pour tout ce que tu as, ça peut être juste, c'est sûr.
Tu sais qu'au démarrage, les appareils demandent beaucoup de puissance?

[patou]

c'est clair !

trop juste au vus de ce que tu nous a décrit.

[patrick280]

ouais ouais! et
"en groupe électrogène,l'alizé 3000W de SDMO semble convenir pour 850€ chez un grand du bricolage,mais plus d'AVR et de 12v
 + fonctionnement en continu/ ceux qui en ont à quelle distance du camion faut il le mettre,niveau bruit?contents?"

[patrick280]

+  http://www.bricogene.fr/groupe-electrogene-inverter-3000-watts-g3000hi-p-381.html
qu'en pensez vous? connu?

[chuppito]

belle promo mais je ne connais pas...
 

[manu.guasch]

j'arrive pas à ouvrir le lien, mais ce qui est sûr, c'est qu'un inverter, c'est pas mal, le fait d'avoir du 12v en plus, c'est pas mal aussi.
Par contre, évite à tout prix un groupe de chantier, ça fait un bruit insupportable et tu auras probablement de gros problèmes avec les riverains, voire avec les clients ou la police. En plus, ça va te casser les oreilles à te rendre cinglé. Il faut un groupe insonorisé !